原理具體分析:鋼的淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3 (亞共析鋼)或Ac1 (過(guò)共析鋼)以上溫度,保溫一-段時(shí)間,使之全部或部分奧氏體1化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進(jìn)行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。通常也將鋁合金、銅合金、鈦合金、鋼化玻璃等材料的固溶處理或帶有快速冷卻過(guò)程的熱處理工藝稱(chēng)為淬火。淬火效應,原意指金屬工件加熱到一定溫度后,浸入冷卻劑(油、水等)中,經(jīng)過(guò)冷卻處理,工件的性能更好、更穩定。
煮黑或稱(chēng)發(fā)黑,或發(fā)藍,其作為一種傳統的表面處理工藝,以其優(yōu)質(zhì)的外觀(guān)效果,便利的成膜條件,在表面處理工藝中獨樹(shù)- -幟。-般多用于彈簧,機械配件,沖壓件,螺絲,汽車(chē)配件等鋼鐵工件的表面處理。反應原理:鐵件在高濃度的氫氧化鈉溶液中加熱,在亞硝酸鈉的催化作用下形成致密的四氧化三鐵保護膜。
正火是—種改善鋼材韌性的熱處理。將鋼構件加熱到Ac3溫度以上30?50℃后,保溫一段時(shí)間出爐空冷。主要特點(diǎn)是冷卻速度快于退火而低于淬火,正火時(shí)可在稍快的冷卻中使鋼材的結晶晶粒細化,不但可得到滿(mǎn)意的強度,而且可以明顯提高韌性(AKV值),降低構件的開(kāi)裂傾向?!┑秃辖馃彳堜摪?、低合金鋼鍛件與鑄造件經(jīng)正火處理后,材料的綜合力學(xué)性能可以大大改善,而且也改善了切削性能。
在車(chē)床上主要依靠工件的旋轉主運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)完成切削工作。因此車(chē)刀角度的選擇是否合理,車(chē)刀刃磨的角度是否正確,都會(huì )直接影響工件的加工質(zhì)量和切削效率。在切削過(guò)程中, 由于車(chē)刀的前刀面和后刀面處于劇烈的摩擦和切削熱的作用之中,會(huì )使車(chē)刀切削刃口變鈍而失去切削能力,只有通過(guò)磨才能恢.復切削刃口的鋒利和正確的車(chē)刀角度。因此,車(chē)工不僅要懂得切削原理合理地選擇車(chē)刀角度的有關(guān)知識,還必須熟練地掌握車(chē)刀的刃磨技能。車(chē)刀的刃磨 分機械刀刃磨和手工刃磨兩種。機械刀刃效率高、質(zhì)量好,操作方便。但目前中小型工廠(chǎng)仍普遍采用手工刃磨。因此車(chē)工必須掌握手工刃磨車(chē)刀的技術(shù)。